中国通服海外工程师张新伟，2014年加入公司，先后参与埃塞俄比亚国家通信网络建设、泰国首条单轨交通通信系统安装等重点项目，用12年时光跟随中国通服出海步伐，从非洲到东南亚，在“一带一路”沿线写下我与通服共成长的故事。

把信号带进非洲山区的通服人

2014年，张新伟加入中国通服，随即被派往非洲。

第一站是埃塞俄比亚。彼时，这个东非国家的通信网络还停留在3G时代，打个国际电话回家都时常掉线。“从机场到驻地，一路黄土路，路边是铁皮棚屋。”张新伟回忆。但他来不及感慨，就被拉进了项目一线。

埃塞俄比亚国家通信网络覆盖工程，是当时中国通服在东非承建的重点项目。张新伟的任务是在偏远山区建基站、架微波。山区没有像样的路，设备只能靠肩扛人抬。最险的一次，施工队为了在雨季前抢通一座山头基站，连续四天吃住在山上。张新伟是技术负责人，白天带工人挖坑、浇筑基础、竖铁塔，晚上打开发电机给设备充电、复核图纸、调试参数。第四天深夜，基站信号灯亮起，山下村子里的手机第一次显示出“满格信号”。

“老百姓拿着手机跑上山来，就为了看看能不能打通电话。”张新伟说，“那一刻觉得，再苦都值。”

2018年，张新伟被派往埃塞俄比亚一所国立大学，负责数据机房设计与建设。这是一所学生人数众多但教育资源极度匮乏的高校。张新伟带着本地团队，从机房选址、结构设计到设备安装、网络调试，全流程自己盯。工期紧，他白天施工，晚上对着图纸优化方案，两个月瘦了十几斤。

交付那天，校长在验收现场说了一句话：“请转告CCS，谢谢你们。”张新伟把那句话记在了工作日志里。“能让几千个学生用上稳定网络，这件事本身，就是对我们最好的评价。”

转战泰国，翻烂的是图纸，擦亮的是品牌

2021年，张新伟从非洲转战东南亚。

彼时，泰国正加速推进数字化战略。中国通服承接了阿尔斯通在泰国的首个单轨交通项目——曼谷粉色线轻轨捷运通信与信号安装工程。张新伟作为技术骨干，负责通信系统集成。

从通信基站到轨道交通通信，跨度不小。张新伟用笨办法：从头学。他把整套信号系统图纸翻烂，把设备手册从头看到尾，把每一个接口规范背下来。施工现场在曼谷市区，交通拥堵，施工窗口期短。他带着团队用模块化预制方案，把关键工序从现场转移到工厂，大幅压缩现场作业时间，确保项目按期交付。

“通信技术是通的，关键是肯钻。”这是张新伟常说的话。粉色线交付后，团队又接连拿下延伸至IMPACT会展中心两个站点，以及楼宇智能化、光伏新能源等项目，在泰国市场扎下了根。

目前，泰国粉线轨道已经进入平稳运营阶段，不仅缓解了曼谷严重的交通拥堵，也标志着泰国南北横跨、东西互动的经济发展圈更加繁荣，民众出行更加便捷，城市形象极大提升。让曼谷在东南亚甚至走向世界的进程中增加了一张有分量的名片。

“有人说海外工程是‘流水的营盘铁打的兵’。我觉得，我们是‘铁打的工匠流水的项目’。”张新伟说，“不管在哪里，把活干好，把标准守住，就是一个通信人该做的事。”

12年，从修通一座基站，到建成一条城轨通信系统，张新伟的远行是个人的成长刻度，更是成百上千名通服人远行异国的奋斗缩影。

他们正用专业与坚守，让中国标准、中国技术、中国方案在世界各地落地生根。

12年，与通服共成长，与世界共连接，这是一群人的远行，也是一个时代的注脚。