“好，我们马上就去！”维护经理收到测量室电话派单后，立即开动标有“中国电信”的小客车赶到障碍现场，不到20分钟用户电话线路故障就被排除了。“有了这4个轮子的机动车，工作效率确实提高了不少。”在中国电信武汉分公司工作了近30年的老师傅无不发出这样的感慨！
中国电信武汉分公司发展的可喜变化，以市话维护部门线务员所用交通工具这一视角可见一斑。在上世纪70年代以前，市话维护人员分为电缆班和杆线班，使用的是三轮车和自行车。接到测量室发出的用户线路障碍通知后，杆路线务员骑着自行车、扛着竹梯，由局点出发分段查找障碍位置。若判断为电缆故障，则再由电缆班骑着三轮车、载着抽水泵及打气筒等家什查漏补气。这样下来处理一个远距离障碍最快也得4~5小时，如果遇上大面积电缆障碍或天气等原因，则所需时间更长。
党的十一届三中全会后，电信行业步入发展的“快车道”，普通老百姓家庭申请安装电话的数量大增，维护量增加5倍以上。这时，电信部门不仅加大对市话线路设备建设的投入，而且维护人员的维护手段和工具也日趋现代化。地下铅皮电缆改为全塑电缆，铜芯户线取代了铁芯皮线引入线，杆线维护人员每三人配备一辆微型小货车，地下电缆有了全程监控气压的计算机设备、全程全网充气机，维护员再也不必踩着三轮车载着笨重的充气设备满街转了。此外，每个维护人员都配发了无线寻呼机，有的光纤维护员还专门配发了手机和助力车，用户障碍修复速度显著提高，市话维护满意率达到98%以上。
与此同时，为了适应市场的需要，各市话区局从维护人员的服务意识入手，转变服务观念，由原来的“要我修障”变成了现在的“我要修障”。线务员还利用工作之便主动向用户宣传电信业务、提供咨询、替用户交纳电话费……电信人已学会用市场推动企业的发展。
花开花落，云卷云舒。改革开放30年过去了，中国电信武汉分公司维护人员的交通工具又经历了几次更新，由微型小货车换成了优尼柯小客车，服务用户的效率又得以提升。目前正在武汉分公司全面实施上线的“中国电信武汉分公司综合调度系统”，能更进一步减少服务流程中的人工操作环节，“直接派单到人”，变过去的事后考核为事中管控，极大压缩故障处理时限。在切实提高维护服务人员工作效率的同时，更能起到提升用户感知的作用。同时，由于实现无纸化派工，全程信息化操作，更体现了企业先进的管理水平。
维护服务人员交通工具的演进，反映了中国电信的快速发展，印证了迅速响应用户的服务理念。这里还想说一说营销服务人员的交通工具，从中国电信武汉分公司开始实施社区经理包片营销服务以来，社区营销经理每人都配发一辆助力车，帮助营销人员更快、更方便地为用户提供服务。而遍布三镇的8辆流动营业车，可更深入、有效地服务于社会，得到广大社区居民的关注和青睐。
(人民邮电报)
